Ich habe mal bei BMW nachgefragt, ob sie auch diesen “Dreck” in ihre Klimaanlagen füllen.

Deutsche Umwelthilfe: http://www.duh.de/pressemitteilung.html?&no_cache=1&tx_ttnews[tt_news]=2308&cHash=3ea4086db4

Die Empfindlichkeit des weißen Lacks (1er BMW) für Flugrost ist doch sehr groß. Das hat mich etwas überrascht – auch weil ich noch nie einen Weißen hatte. Um die Rostflecken zu entfernen, braucht es schon eine Politur mit relativ hoher Schleifwirkung, die man für einen fast neuen Lack eigentlich nicht verwenden würde.

Gott sei Dank habe ich noch nie Geld für ein Navi von BMW ausgegeben. Es hätte sich auch nicht gelohnt.

Zum Anschluss eines iPods an den AUX-Eingang der BMW-Radios sollte nicht einfach der Klinken-Ausgang des iPod verwendet werden. Eine bessere Audioqualität und einen höheren Ausgangspegel bietet der Dock-Anschluss. Dieses Kabel eignet sich hervorragend:

Einziger Wermutstropfen ist die dabei fehlende Lademöglichkeit für den iPod. Das Kabel ist übrigens bei CARAUDIO24.DE für 11,00€ erhältlich.

Die Umwelthilfe schreibt, wie BMW den Testverbrauch ermittelt. Bei den neuen Modellen wird mit speziellen Reifen und überhöhtem Reifendruck sowie mit deaktivierter Lichtmaschine getestet. Ist das eigentlich schon Betrug? Das die Klimaanlage aus ist, kann ich ja noch verstehen, der Rest ist aber schon deftig!

Quelle: Deutsche Umwelthilfe e. V.

50$ kostet das Fass Rohöl jetzt noch. Der Preisrutsch ist natürlich nicht unangenehm.

Öl (November 2008)

Hunger hatte wohl ein kleiner Marder, als es Ihn in den Motorraum meines 330i verschlagen hat. Die BMW-Werkstatt verdient natürlich auch mit. Diese kleinen Biester….

Dafür werden gleich die Seitenscheiben und die Türen nachjustiert, damit bei höheren Geschwindigkeiten die Windgeräusche nicht so stark sind. Seit November 2006 hat BMW an den Coupétüren bzw. -scheiben wohl einigen Änderungen eingearbeitet.

Apropos… knapp 159l Rohlöl kosten heute gut 140$. Ich bin dafür, den Flugbenzin (Kerosin) vernünftig zu besteuern und dafür die Mineralölsteuer etwas zu reduzieren.

Der Ölpreis hat sich in den vergangenen 12 Monaten etwa verdoppelt. Ich frage mich, für welchen Preis das letzte Fass Öl wohl weggehen wird.

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Es wird ja zur Zeit viel über das Thema Qualität und/oder Leiharbeit bei BMW diskutiert – unter anderem bei BMW-Treff (1. Thread und  2. Thread). Die Diskussionen sind durchaus berechtigt.

Meine Meinung ist: natürlich gibt’s bei allen Herstellern mehr oder weniger Qualitätsprobleme, aber der Anteil von Leiharbeitern von 30% (z. Bsp. im Werk Leipzig) ist absolut inakzeptabel. Da werden keine Produktionsschwankungen ausgeglichen, sondern da wird, auf dem Rücken dieser unterbezahlten Mitarbeiter, eiskalt Kohle gemacht. Zumal das Lohnniveau im Osten eh schon niedriger ist, als im Westen. Unerträglich, was BMW hier veranstaltet!

Der Hersteller meines nächsten Autos steht noch nicht fest!