So ein paar Kleinigkeiten könnte BMW beim E92 noch überarbeiten…

• Nach gut einem Jahr: die Türgriffe bleiben hängen, wenn man zum Öffnen daran gezogen hat – die Tür lässt sich dann nicht mehr schließen.
  • Ein paar Tropfen Öl haben hier geholfen.
• Die Reichweite bzw. Stärke der Funkfernbedienung scheint etwas schlechter als bei E46 zu sein.
• Beim Verriegeln blinken die Blinker ja einmal. Wenn ich es bei ersten Mal nicht richtig gesehen haben und drücke ein zweites Mal, dann bestätigen die Blinker nicht nochmal. Ich weiß dann beim zweiten Verriegeln nicht, ob der Wagen wirklich zu ist oder nur das Funksignal nicht angekommen ist. Der E46 hat hier zur Bestätigung einfach nochmal geblinkt. Lösung: ich muss nochmal komplett entriegeln und verriegeln.
• Das Bi-Xenon-Licht des E92 kommt mir deutlich schwächer vor, als das des E46.
• Der Gurtbringer scheint keinen Kraftbegrenzer zu haben. Hin und wieder verhakt sich ja mal der Gurt; der Gurtbringer versucht dann aber trotzdem mit aller zur Verfügung stehenden Kraft den Gurt nach vorne zu bringen.

Update [21.07.2010]:

• Der Stromanschluss im Fach der Armlehne ist extrem unpraktisch. Es gibt quasi keine Anschlusskabel/Stecke, die man verwenden könnte und mit denen sich die Fachabdeckung noch schließen lässt. Die Stecker sind meist zu groß bzw.  zu lang.
• Die Einstiegshilfe für Fondpassagiere an den vorderen Sitzen nervt, weil die Verstellung ewig dauert und auch nicht sehr intuitiv ist. Der Mechanismus im E46 war praktischer.