Zwei Jahre sind um.  Der erste Service war die Tage fällig. Ölwechsel, Tausch Mikrofilter und Wechsel der Bremsflüssigkeit standen auf dem Programm.

Teile = 151,90€ (davon hat alleine das Öl 101,60€ gekostet)
Lohn = 62,88€
Steuer = 40,81€

Summe = 255,59€

Sonst gab es keine Probleme.

50$ kostet das Fass Rohöl jetzt noch. Der Preisrutsch ist natürlich nicht unangenehm.

Öl (November 2008)

Hier ist der erste E92-Tracktest.

Bei der vergangenen Reparatur des Marderschadens wurde auch an bzw. in den Türen das “WindNoiseReduction-Kit” installiert. Die Anspassungen (auf Garantie) haben wirklich eine spürbare Verbesserung gebracht. Ein Test bei 200 km/h hat ein deutlich reduziertes Windgeräusch ergeben.

Hunger hatte wohl ein kleiner Marder, als es Ihn in den Motorraum meines 330i verschlagen hat. Die BMW-Werkstatt verdient natürlich auch mit. Diese kleinen Biester….

Dafür werden gleich die Seitenscheiben und die Türen nachjustiert, damit bei höheren Geschwindigkeiten die Windgeräusche nicht so stark sind. Seit November 2006 hat BMW an den Coupétüren bzw. -scheiben wohl einigen Änderungen eingearbeitet.

Apropos… knapp 159l Rohlöl kosten heute gut 140$. Ich bin dafür, den Flugbenzin (Kerosin) vernünftig zu besteuern und dafür die Mineralölsteuer etwas zu reduzieren.

Der Ölpreis hat sich in den vergangenen 12 Monaten etwa verdoppelt. Ich frage mich, für welchen Preis das letzte Fass Öl wohl weggehen wird.

Von einem Arbeitskollegen (danke Tobias) habe ich den folgenden Insektenschwamm empfohlen bekommen:

Mein erster Gebrauchstest fiel überaus positiv aus. Auf der Verpackung steht zwar "Entfernt Verunreinigungen…auf Glas", aber das steht da wohl nur, um etwaigen Schadensersatzansprüchen vorzubeugen. Ich habe den Schwamm auch auf Lackflächen eingesetzt. Ergebnis: keinerlei Kratzer, die Insekten ließen sich zu fast 100% entfernen. Ich kann den Insektenschwamm der Firma Sesam deshalb uneingeschränkt weiter empfehlen.

Ich hatte es schon mal erwähnt… Jetzt hat es die AUTO MOTOR SPORT (Ausgabe 02/2008) auch festgestellt: das Bi-Xenon des E9x ist schlecht und fällt sogar hinter das Halogen-Licht des VW Passat zurück. Schande!

Bild aus der Ausgabe 2/2008 der AMS. Hoffentlich mit freundlicher Genehmigung.

Ich habe die ersten TTCBB eingestellt.

WordPress wurde auf Version 2.3 aktualisiert. Hoffentlich gibt’s keine Probleme.