Die Türdichtung ist heute von meinem BMW-Händler kostenlos befestigt worden. Zwei Liter (0W40) Öl – für sageundschreibe 37,68 € – habe ich auch gleich mitgebracht. Die Sorte Öl haben Coburger BMW-Händler nicht mal vorrätig.

Die silbernen Klebebänder dienten natürlich nur der Fixierung.

An der Tür hat sich eine Dichtung gelöst.

Inspektion, Ölwechsel (0W40), Ölfilter, Pollenfilter, Bremsflüssigkeit, TÜV, AU und Handwäsche. Macht 351,15 €.

Nun ist mein Coupé fast genau drei Jahre alt. TÜV, ASU und eine große Inspektion sind fällig. Was wird der Spaß wohl wieder kosten?

Zwei der Sommerreifen waren doch sehr abgefahren, deshalb habe ich auf zwei Felgen neue Reifen (DUNLOP SP2000E 225/45 ZR 17 91W) aufziehen lassen. Macht 324 € inkl. Auswuchten und Altreifenentsorgung. Ein paar neue Scheibenwischerblätter habe ich mir auch gegönnt; der Sicht und Sicherheit wegen.

Bei einem Termin in der Werkstatt wurde das Problem des hohen Ölverbrauchs untersucht. Gefunden wurde aber nichts. Jetzt habe ich eine Ölverbrauchsmessung machen lassen. D. h. das Öl wurde bis auf Max aufgefüllt, komplett abgelassen, gewogen und wieder eingefüllt. Jetzt fahre ich 3.000 km, dann wird es wieder abgelassen und gewogen. Die Ergebnisse werden zur Bewertung nach München geschickt. Schau’mer mal.

Während meines Kurz-Urlaubes im Schwarzwald mußte ich mal wieder Öl nachfüllen (ca. 35.800 km). Dieser hohe Ölverbrauch ist ärgerlich und bestimmt nicht normal. Da werde ich wohl mal die Werkstatt aufsuchen müssen.

Die Spritpreise sind zur zeit der Wahnsinn. Hab‘ mal wieder nur Super getankt. Macht der Drei-Liter-Maschine aber nix aus. „Schnurrte“ oder besser „brüllte“ trotzdem mit 260 km/h über die A4.

Kein Aprilscherz. Das mit der Fahrtlichtautomatik hat sich irgendwie eingepegelt. Kopfzerbrechen bereitet mir hingegen der Ölverbrauch. Auf den letzten 5000 km hat der BMW einen Liter Öl verbraucht. Das ist eindeutig zu viel. Ich habe das Öl mal nachfüllen lassen (bei 30.500 km) und werde die Sache jetzt genau erbeobachten. Notfalls wird mal eine Ölverbrauchsmessung gemacht. Demnächst werden dann auch die Sommerreifen aufgezogen. Damit fällt dann auch wieder das 240 km/h Limit der Winterreifen.

Die Gurtschlösser wurden getauscht. OK. Das Update der Fahrtlich-Automatik hat nix gebracht. Das Problem, daß das Licht nicht mehr ausgeht, ist nicht verschwunden, sondern hat sich verschlimmert.

Beim Car-Key-Memory habe ich ein kleines Update vornehmen lassen. Die Bordstein-Einparkautomatik bewegt den rechten Seitenspiegel nach unten; wenn man den Rückwärtsgang einlegt und der Seitenspiegel-Wahlschalter auf links steht. Leider wird der Spiegel maximal bis nach unten bewegt. Für mich zu weit nach unten. Aus diesem Grund habe ich das Car-Key-Memory so programmieren lassen, daß die Einparkautomatik meine gewünschte Spiegelposition speichert und den Spiegel auch immer nur so weit nach unten bewegt. BMW=Top.