Kein Aprilscherz. Das mit der Fahrtlichtautomatik hat sich irgendwie eingepegelt. Kopfzerbrechen bereitet mir hingegen der Ölverbrauch. Auf den letzten 5000 km hat der BMW einen Liter Öl verbraucht. Das ist eindeutig zu viel. Ich habe das Öl mal nachfüllen lassen (bei 30.500 km) und werde die Sache jetzt genau erbeobachten. Notfalls wird mal eine Ölverbrauchsmessung gemacht. Demnächst werden dann auch die Sommerreifen aufgezogen. Damit fällt dann auch wieder das 240 km/h Limit der Winterreifen.
Die Gurtschlösser wurden getauscht. OK. Das Update der Fahrtlich-Automatik hat nix gebracht. Das Problem, daß das Licht nicht mehr ausgeht, ist nicht verschwunden, sondern hat sich verschlimmert.
Beim Car-Key-Memory habe ich ein kleines Update vornehmen lassen. Die Bordstein-Einparkautomatik bewegt den rechten Seitenspiegel nach unten; wenn man den Rückwärtsgang einlegt und der Seitenspiegel-Wahlschalter auf links steht. Leider wird der Spiegel maximal bis nach unten bewegt. Für mich zu weit nach unten. Aus diesem Grund habe ich das Car-Key-Memory so programmieren lassen, daß die Einparkautomatik meine gewünschte Spiegelposition speichert und den Spiegel auch immer nur so weit nach unten bewegt. BMW=Top.
Ich habe heute eine kleine Testfahrt mit einem Z4 2.5 gemacht. Überzeugt hat mich der neue Roadster von BMW nicht. Für das Geld bekommt man andernorts mehr.
ich habe heute mit dem Service-Mann bei meinem BMW-Händler telefoniert. Die Gurtschlösser werden getauscht und bei der Fahrtlichtautomatik wird ein Update eingespielt. Schau’mer mal.
Der BMW hatte in den letzten Tagen den ersten offiziellen Ölservice. Das Ganze hat folgendes gekostet:
- Service 18,40 €
- Ölfilter 7,80 €
- Öl 105,56 €
- Mikrofilter für Innenraumbelüftung 25,50 €
Macht insgesamt 182,16 €, die ich aber dank meines Gutscheines nicht bezahlen mußte.
Kleines Ärgernis: es ist schon einige Male vorgekommen, dass bei aktiviertem Fahrtlichtassistenten sich nach dem Durchfahren einer Unterführung das automatisch eingeschaltet Licht nicht mehr abschaltete, obwohl es taghell war. Der Service-Mitarbeiter wollte das mit BMW besprechen. Ich werde morgen anrufen und nachfragen. Die Gurtschlössern klappern auch etwas.
Mein BMW-Händler (Thomas Blechschmidt) hat mir einen Gutschein für einen Fahrzeug-Sicherheits-Check geschickt!
Hier der verspätete Statusbericht zum Reifenwechsel (Winter->Sommer). Die Begutachtung der BMW-Leichtmetallfelgen – auf denen die Winterreifen sind – hat ergeben, daß keinerlei – auch nicht die kleinsten – auf Streusalz zurückzuführenden, Flecken auf den Felgen zu sehen sind. Gratulation an BMW für die Lackversiegelung der Felgen.
Da ist mir doch heute tatsächlich die Scheibe der Fahrertür festgefroren. Dir Tür ließ sich zwar öffnen, aber die Scheibe senkte sich nicht ab. Beim Schließen schlug dann die Scheibe gegen den Rahmen. Erst nachdem ich mit dem Fensterheber die Scheibe etwas öffnen konnte, liess sich die Tür schließen. Das problem hat BMW nicht so richtig im Griff. Ich muß mal bei Mercedes gucken; wie die das Problem gelöst haben (z.b. beim neuen CLK).
Das neue Jahr hat gerade erst begonnen und schon gibts am BMW ein kleines Problem. Das Schloss der Fahrertür funktioniert nicht sauber (manchmal geht die Tür einfach nicht auf). Der Sevice-Mann meines BMW-Händlers bestätigte das und in paar Tagen habe ich einen Termin für den Wechsel des betreffenden Teils. Ärgerlich! Die Winterreifen funktionieren einwandfrei; außer bei Nässe sind sie nicht ganz so gut wie die Sommerreifen.
Die Winterreifen sind jetzt drauf und der Geldbeutel ist leer. Wintercheck und Lichttest wurden auch gleich mit erledigt. Die Dunlops habe zwar ein etwas höheres Ablaufgeräusch als die Sommerreifen; aber im großen und ganzen ist es erträglich.
