330Ci.Net » E92 http://www.330ci.net alles rund um mein BMW-Coupé Wed, 30 Nov 2011 20:07:35 +0000 en hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.2.1 30! http://www.330ci.net/2011/06/06/30/ http://www.330ci.net/2011/06/06/30/#comments Mon, 06 Jun 2011 14:45:08 +0000 Thilo http://www.330ci.net/?p=212 30€ kostet ein Paar (Bosch)-Scheibenwischer bei der lokalen Bosch-Werkstatt. Wahnsinn… ist doch bloß etwas Gummi.

]]> http://www.330ci.net/2011/06/06/30/feed/ 0 Werkstattkosten http://www.330ci.net/2011/02/01/werkstattkosten/ http://www.330ci.net/2011/02/01/werkstattkosten/#comments Tue, 01 Feb 2011 11:08:04 +0000 Thilo http://www.330ci.net/?p=202 Der 40.000km-Service war nach gut 4 Jahren fällig.
Hier die Aufschlüsselung der Kosten:

Service Standardumfang (2AW) = 11,72€
Service Motoröl (3AW) = 17,58€
Service Mikrofilter (1AW) = 5,86€
Service Bremsflüssigkeit (6AW) = 35,16€
Service Fahrzeug-Check (8AW) = 46,88€

Filter.Einsatz = 9,80€
Filter = 33,57€
Bremsflüssigkeit = 9,49€

Summe netto: 170,06€
Summe brutto: 202,37€

Das Öl (Liqui Moly 5W30 Longtime High Tech) habe ich selbst mitgebracht. Das BMW-Öl (6,5l) hat beim letzten Ölwechsel 120€ brutto gekostet. Die 10l Liqui Moly haben mich nur 98€ gekostet. Die Altölentsorgung war gratis.

]]> http://www.330ci.net/2011/02/01/werkstattkosten/feed/ 0 Updates http://www.330ci.net/2010/07/21/updates/ http://www.330ci.net/2010/07/21/updates/#comments Wed, 21 Jul 2010 12:47:28 +0000 Thilo http://www.330ci.net/?p=200 …im Bereich “Sachen, die nerven”.

]]> http://www.330ci.net/2010/07/21/updates/feed/ 0 HU/AU http://www.330ci.net/2009/12/02/huau/ http://www.330ci.net/2009/12/02/huau/#comments Wed, 02 Dec 2009 13:29:26 +0000 Thilo http://www.330ci.net/2009/12/02/huau/ HUAU ist keine hawaiische Insel, sondern steht für Hauptuntersuchung/Abgasuntersuchung. Nach drei Jahren ist zum ersten mal TÜV und AU fällig. Vom DEKRA-Mann wurde natürlich absolute Mängelfreiheit bestätigt.  Knapp 77€ hat der Besuch gekostet.

]]> http://www.330ci.net/2009/12/02/huau/feed/ 0 Glänzende Aussichten http://www.330ci.net/2009/08/03/glnzende-aussichten/ http://www.330ci.net/2009/08/03/glnzende-aussichten/#comments Mon, 03 Aug 2009 07:57:32 +0000 Thilo http://www.330ci.net/2009/08/03/glnzende-aussichten/ Bei der letzten Wagenwäsche ist mir der “schlechte” (optisch) Zustand meines Lackes noch mal aufgefallen. Nachdem mein A1 Speedwax sich in seine Bestandteile zerlegt hatte, wurde kurzerhand ein Pflegeset von Lupus-Autopflege bestellt.

R222 Pflegeset

Ein Schwamm zum Auftragen (das Wort Applicator ist wirklich zu lächerlich), ein Lackreiniger (R222), ein Wachs (R222) und ein Microfasertuch wurden bestellt.

Nach einer gründlichen Wäsche wurde der Lackreiniger (wichtig: mit einem fechten Schwamm) aufgetragen und kurze Zeit später auspoliert. Die Wirkung des R222 Lackreinigers ist hier als durchschnittlich zu bewerten. Ich habe den Lackreiniger eigentlich nur gewählt, weil er keine Schleifpartikel enthält. Im dritten Durchgang wurde das Wachs mit dem mitgelieferten Schwamm (ist etwas klein) aufgetragen und anschließend mit dem Cobra Super Plush Gold Microfasertuch auspoliert. Das Microfasertuch hat sich als sehr positiver Kauf herausgestellt. Lackreiniger und Wachs sind in der Verarbeitung sehr einfach, vom Ergebnis her, als knapp positiv zu bewerten und im Preis/Leistungsverhältnis knapp durchschnittlich. Das einzige Problem war, die richtige Ablüftzeit zu finden.

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Für den Umbau war diese Anleitung (http://www.yvesreiser.lu/photos/e92_led/) sehr hilfreich. Ein paar wichtige Korrekturen diese Anleitung betreffend möchte ich aber dennoch machen.

  1. Wie in der Anleitung angegeben, reichte es nicht, den Lastwiderstand nur auf der Fahrerseite zu verwenden. Der Bordcomputer beschwerte sich zunächst über eine fehlerhafte Außenbeleuchtung. Erst nach dem Einbau des zweiten Widerstandes auf der Beifahrerseite gab der BC Ruhe.
  2. Bei der Bestellnummer der LED-Leuchte hat sich ein Tippfehler eingeschlichen. Siehe unten.
  3. Was mit Kabelverbinder (9992100160) gemeint ist, ist mir nicht ganz klar.

Deshalb hier die richtige Bestellliste (bei BMW) für einen deutschen E92 (Baujahr 2006, prä-LED):

  • 2x LED-Leuchte [63 26 7 193 293]
  • 2x Steckergehäuse (grün, für die LED-Leuchten) [6113 6 925 634]
  • 2x Steckergehäuse (schwarz, für die Zuleitungen der alten Kennzeichenleuchten) [6113 1 378 106]
  • 4x Kontakte für die neuen LED-Leuchten-Stecker [6113 0 005 197]
  • 4x Kontakte für die alten Anschlussstecker [6113 1 376 191]

Vom Elektronikversand Ihres Vertrauens: 2x 180 Ohm/5 W

SchaltbildDer Lastwiderstand muss so geschalten werden:

Beim Ausbauen der alten Kennzeichenleuchtenmodule sollten die Hände des Monteurs nicht allzu groß sein – meine waren es fast. Beim Einrasten der neuen LED-Leuchten in den Kofferraumdeckel hat sich ein Tropfen Öl auf der einen "Nase" der Leuchte als hilfreich erwiesen.

E92 Kennzeichenbeleuchtung (alt)Hier ein Bild mit der alten Beleuchtung:

E92 Kennzeichenbeleuchtung (neu)Hier das Bild dann mit der neuen Beleuchtung:

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Der Kopfhörer/Klinken-Ausgang des IPOD ist ja vom Pegel her für den AUX-Eingang etwas zu schwach. Hat da schon jemand Erfahrungen mit dem o.g. oder anderen Kabeln/Adaptern?

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Teile = 151,90€ (davon hat alleine das Öl 101,60€ gekostet)
Lohn = 62,88€
Steuer = 40,81€

Summe = 255,59€

Sonst gab es keine Probleme.

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